Manifattur, Spare parts, Bolt taċ-ċentru ta 'kwalità tajba M10 * 150 BEJGĦ KBIR
Bolt taċ-Ċentru | M10x1.5x150mm |
Karozza Għamla | |
OE NO. | bolt taċ-ċentru |
DAQS | M10x1.5x150mm |
Materjal | 40Cr(SAE5140)/35CrMo(SAE4135)/42CrMo(SAE4140) |
Grad/Kwalità | 10.9 / 12.9 |
Ebusija | HRC32-39 / HRC39-42 |
Irfinar | Fosfat, ibbanjat żingu, Dacromet |
Kulur | Iswed, Griż, Fidda, Isfar |
Ċertifikati | ISO/TS16949 |
Kwalità stabbli, prezz favorevoli, stokk fit-tul, twassil f'waqtu. | |
Teknoloġija tal-produzzjoni | Blank huwa pproċessat permezz ta 'proċess ta' forġa, il-partijiet huma pproċessati minn torn CNC, assemblaġġ tal-linja tal-assemblaġġ, il-kwalità tal-prodott tal-ippakkjar hija stabbli. |
Gruppi ta' klijenti | Niġerja, Gana, Kamerun, Senegal, Tanżanija, Indoneżja, Filippini, Ewropa, Russja, Dubai, Iran, Afganistan, Sudan |
Center Bolt: L-Element Kruċjali fis-Sistema ta 'Sospensjoni tat-Trakk Tiegħek
Il-bolt taċ-ċentru huwa wieħed mill-aktar komponenti importanti tas-sistema ta 'sospensjoni tat-trakk tiegħek.Għandu rwol kritiku fl-appoġġ tal-piż tal-vettura tiegħek, jipprovdi stabbiltà, u jiżgura rikba bla xkiel anki fuq art mhux maħduma.Għalhekk, huwa importanti li tagħżel il-bolt taċ-ċentru t-tajjeb għat-trakk tiegħek u żżommha sew biex tevita kwalunkwe ħsarat jew perikli għas-sigurtà.
Il-bolt taċ-ċentru huwa bolt ta 'qawwa għolja li jgħaqqad flimkien il-molol tal-weraq tas-sospensjoni tat-trakk tiegħek.Iżomm il-fus u l-qafas f'allinjament xieraq, jipprevjeni s-sospensjoni milli sagging, u jassorbi xokkijiet u vibrazzjonijiet waqt is-sewqan.Mingħajr bolt taċ-ċentru li jaħdem sew, is-sistema ta' sospensjoni tat-trakk tiegħek mhux se taħdem kif maħsub u tista' twassal għal inċidenti jew ħsara lill-vettura.
Meta tagħżel bolt ċentrali għat-trakk tiegħek, huwa importanti li tikkunsidra l-materjal, id-daqs u l-klassifikazzjoni tas-saħħa.L-aktar materjal komuni tal-bolt taċ-ċentru huwa l-azzar, li jipprovdi saħħa u durabilità eċċellenti.Id-daqs tal-bolt taċ-ċentru jiddependi fuq il-piż u d-daqs tat-trakk tiegħek, u l-klassifikazzjoni tas-saħħa titkejjel fi gradi jew klassijiet, b'numri ogħla li jindikaw saħħa akbar.Bolt taċ-ċentru ta 'grad 10.9, pereżempju, għandu saħħa tat-tensjoni sa 150,000 libbra kull pulzier kwadru.
Il-manutenzjoni xierqa tal-bolt taċ-ċentru hija wkoll kruċjali biex tiżgura l-aħjar prestazzjoni u l-lonġevità.Spezzjonijiet regolari u grass se jipprevjenu s-sadid u l-korrużjoni u jiżguraw li l-bolt jibqa 'issikkat u sigur.Maż-żmien, il-bolt taċ-ċentru jista 'jintlibes jew isir ħsara u jeħtieġ sostituzzjoni.Is-sinjali ta 'bolt taċ-ċentru li qed jonqos jinkludu sogging jew sospensjoni irregolari, storbju eċċessiv jew vibrazzjoni, u diffikultà fl-immanuvrar jew l-ibbrejkjar.
Bħala konklużjoni, il-bolt taċ-ċentru huwa parti kritika tas-sistema ta 'sospensjoni tat-trakk tiegħek, li jipprovdi stabbiltà u jassorbi xokkijiet waqt is-sewqan.Huwa importanti li tagħżel il-bolt taċ-ċentru t-tajjeb għat-trakk tiegħek u żżommha kif suppost biex tevita kwalunkwe periklu għas-sigurtà jew ħsara fit-triq.Bil-bolt taċ-ċentru tal-lemin u manutenzjoni xierqa, tista 'tgawdi rikba bla xkiel u tiżgura s-sigurtà ta' lilek innifsek u ta 'utenti oħra tat-triq.
![9b604a340718372497ce4fe3e405af5](http://www.galensupplychain.com/uploads/9b604a340718372497ce4fe3e405af5.jpg)
ABUOT KRML
Bażi tal-produzzjoni
![c5bbcbf4b700135b81f42cf4d5cd51b](http://www.galensupplychain.com/uploads/c5bbcbf4b700135b81f42cf4d5cd51b.jpg)
Kif Tordna
![eb4e0d67c38c3f22e2ee6275a4764c0](http://www.galensupplychain.com/uploads/eb4e0d67c38c3f22e2ee6275a4764c0.jpg)
Dwar il-loġistika
![625d9b8fee6ed321b61c80fa4e31242](http://www.galensupplychain.com/uploads/625d9b8fee6ed321b61c80fa4e31242.jpg)
Ideoloġija tad-ditta
![00155edbdcf6061cec3398ad326a9f9](http://www.galensupplychain.com/uploads/00155edbdcf6061cec3398ad326a9f9.jpg)
Ikkuntatjana
![18931f6eef5764eca867f2e312c82c5](http://www.galensupplychain.com/uploads/18931f6eef5764eca867f2e312c82c5.jpg)
Vantaġġ tagħna
![47cfc828e92f5e40a9df97333553415](http://www.galensupplychain.com/uploads/47cfc828e92f5e40a9df97333553415.jpg)