Fi kwalunkwe unità ta 'enerġija moderna, dejjem hemm sensor tal-pożizzjoni tal-krankxaft, li fuq il-bażi tiegħu jinbnew sistemi ta' tqabbid u injezzjoni tal-fjuwil.Aqra kollox dwar is-sensuri tal-pożizzjoni tal-crankshaft, it-tipi tagħhom, id-disinn u l-operat, kif ukoll l-għażla korretta u s-sostituzzjoni ta 'dawn l-apparati fl-artikolu.
Għan u post tas-sensor tal-pożizzjoni tal-krankxaft fil-magna
Sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft (DPKV, senser ta 'sinkronizzazzjoni, sensor tal-bidu ta' referenza) - komponent tas-sistema ta 'kontroll elettroniku tal-magna tal-kombustjoni interna;Sensor li jimmonitorja l-karatteristiċi tal-prestazzjoni tal-krankxaft (pożizzjoni, veloċità), u jiżgura l-funzjonament tas-sistemi ewlenin tal-unità tal-qawwa (tqabbid, enerġija, distribuzzjoni tal-gass, eċċ.).
Magni moderni ta 'kombustjoni interna ta' kull tip fil-biċċa l-kbira huma mgħammra b'sistemi ta 'kontroll elettroniċi, li jieħdu f'idejhom bis-sħiħ it-tħaddim tal-unità fil-modi kollha.L-aktar post importanti f'sistemi bħal dawn huwa okkupat minn sensuri - apparati speċjali li jsegwu ċerti karatteristiċi tal-mutur, u jittrasmettu data lill-unità ta 'kontroll elettroniku (ECU).Xi sensuri huma kritiċi għat-tħaddim tal-unità tal-qawwa, inkluż is-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft.
DPKV ikejjel parametru wieħed - il-pożizzjoni tal-crankshaft f'kull punt fil-ħin.Ibbażat fuq id-dejta miksuba, il-veloċità tax-xaft u l-veloċità angolari tiegħu huma determinati.Meta tirċievi din l-informazzjoni, l-ECU issolvi firxa wiesgħa ta 'kompiti:
● Determinazzjoni tal-mument TDC (jew TDC) tal-pistuni tal-ewwel u/jew ir-raba 'ċilindri;
● Kontroll tas-sistema tal-injezzjoni tal-karburant - determinazzjoni tal-mument tal-injezzjoni u t-tul ta 'l-injetturi;
● Kontroll tas-sistema tat-tqabbid - determinazzjoni tal-mument tat-tqabbid f'kull ċilindru;
● Kontroll tas-sistema tal-ħin tal-valv varjabbli;
● Kontroll tat-tħaddim tal-komponenti tas-sistema ta 'rkupru tal-fwar tal-fjuwil;
● Kontroll u korrezzjoni tat-tħaddim ta 'sistemi oħra relatati mal-magna.
Għalhekk, DPKV jiżgura l-funzjonament normali tal-unità tal-enerġija, u tiddetermina bis-sħiħ it-tħaddim taż-żewġ sistemi ewlenin tagħha - tqabbid (biss f'magni tal-gażolina) u injezzjoni tal-fjuwil (f'injetturi u magni diesel).Ukoll, is-sensor irriżulta li kien konvenjenti għall-kontroll ta 'sistemi ta' mutur oħra, li t-tħaddim tagħhom huwa direttament jew indirettament sinkronizzat mal-pożizzjoni u l-veloċità tax-xaft.Sensor difettuż jista 'jfixkel kompletament it-tħaddim tal-magna, għalhekk għandu jiġi sostitwit.Iżda qabel ma tixtri DPKV ġdid, trid tifhem it-tipi ta 'dawn l-apparati, id-disinn u l-operat tagħhom.
Tipi, disinn u prinċipju ta 'tħaddim ta' DPKV
Irrispettivament mit-tip u d-disinn, is-sensuri tal-pożizzjoni tal-krankxaft jikkonsistu f'żewġ partijiet:
● Senser tal-pożizzjoni;
● Il-master disk (sinkronizzazzjoni disk, sync disk).
DPKV jitqiegħed f'kaxxa tal-plastik jew tal-aluminju, li hija mmuntata permezz ta 'parentesi ħdejn id-diska prinċipali.Is-sensor għandu konnettur elettriku standard għall-konnessjoni mas-sistema elettrika tal-vettura, il-konnettur jista 'jinstab kemm fuq il-korp tas-sensorju kif ukoll fuq il-kejbil tiegħu stess ta' tul qasir.Is-sensor huwa ffissat fuq il-blokka tal-magna jew fuq parentesi speċjali, jinsab biswit id-diska prinċipali u fil-proċess ta 'operazzjoni jgħodd is-snien tiegħu.
Sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft fuq magni differenti
Id-diska prinċipali hija tarjola jew rota, tul il-periferija tagħha hemm snien ta 'profil kwadru.Id-diska hija mwaħħla b'mod riġidu fuq it-tarjola tal-crankshaft jew direttament fuq it-tarjola tagħha, li tiżgura r-rotazzjoni taż-żewġ partijiet bl-istess frekwenza.
It-tħaddim tas-sensor jista 'jkun ibbażat fuq diversi fenomeni fiżiċi u effetti, l-aktar mifruxa huma apparati ta' tliet tipi:
● Induttiv (jew manjetiku);
● Ibbażat fuq l-effett Hall;
● Ottiċi (dawl).
Kull wieħed mit-tipi ta 'sensors għandu l-karatteristiċi tad-disinn u l-prinċipju ta' tħaddim tiegħu stess.
DPKV induttiv (manjetiku).Fil-qalba tal-apparat hemm qalba manjetika mqiegħda fi stralċ (coil).It-tħaddim tas-sensor huwa bbażat fuq l-effett tal-induzzjoni elettromanjetika.Waqt il-mistrieħ, il-kamp manjetiku fis-sensor huwa kostanti u m'hemm l-ebda kurrent fl-istralċ tiegħu.Meta s-snien tal-metall tad-diska kaptan jgħaddi ħdejn il-qalba manjetika, il-kamp manjetiku madwar il-qalba jinbidel f'daqqa, li jwassal għall-induzzjoni tal-kurrent fl-istralċ.Meta d-diska ddur, iseħħ kurrent alternanti ta 'frekwenza partikolari fl-output tas-sensor, li jintuża mill-ECU biex tiddetermina l-veloċità tal-crankshaft u l-pożizzjoni tagħha.
Dan huwa d-disinn tas-sensor l-aktar sempliċi, huwa użat ħafna fuq it-tipi kollha ta 'magni.Il-vantaġġ ta 'apparati ta' dan it-tip huwa l-operat tagħhom mingħajr provvista ta 'enerġija - dan jagħmilha possibbli li tgħaqqadhom b'par wieħed biss ta' wajers direttament lill-unità ta 'kontroll.
Sensor tal-effett Hall.Is-sensor huwa bbażat fuq effett skopert mill-fiżiku Amerikan Edwin Hall kważi seklu u nofs ilu: meta l-kurrent jgħaddi minn żewġ naħat opposti ta 'pjanċa tal-metall rqiqa mqiegħda f'kamp manjetiku kostanti, il-vultaġġ jidher fuq iż-żewġ naħat l-oħra tiegħu.Sensuri moderni ta 'dan it-tip huma mibnija fuq ċipep Hall speċjalizzati mqiegħda f'każ b'qlub manjetiċi, u d-diski prinċipali għalihom għandhom snien magnetizzati.Is-sensor jaħdem sempliċiment: waqt il-mistrieħ, hemm vultaġġ żero fl-output tas-sensor, meta tgħaddi s-snien magnetizzat, il-vultaġġ jidher fl-output.Bħal fil-każ ta 'qabel, meta d-diska prinċipali ddur, jinqala' kurrent alternanti fl-output tad-DPKV, li jiġi fornut lill-ECU.
Sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft induttiv
Dan huwa sensor aktar kumpless, li, madankollu, jipprovdi preċiżjoni għolja tal-kejl fuq il-firxa kollha tal-veloċità tal-crankshaft.Ukoll, is-sensor Hall jeħtieġ provvista ta 'enerġija separata għat-tħaddim, għalhekk huwa konness bi tliet jew erba' wajers.
Sensuri ottiċi.Il-bażi tas-sensor hija par ta 'sors tad-dawl u riċevitur (LED u fotodijodu), fid-distakk li bejniethom hemm snien jew toqob tad-diska master.Is-sensor jaħdem b'mod sempliċi: id-diska, meta ddur f'intervalli li jvarjaw, tixgħel l-LED, li b'riżultat ta 'dan jiġi ffurmat kurrent pulsat fl-output tal-fotodijodu - jintuża mill-unità elettronika għall-kejl.
Bħalissa, sensuri ottiċi huma ta 'użu limitat, minħabba l-kundizzjonijiet diffiċli tat-tħaddim tagħhom fil-magna - trab għoli, il-possibbiltà ta' duħħan, kontaminazzjoni b'likwidi, ħmieġ tat-triq, eċċ.
Master disks standardizzati huma użati biex jaħdmu ma 'sensors.Diska bħal din hija maqsuma f'60 snien li jinsabu kull 6 gradi, filwaqt li f'post wieħed tad-diska m'hemmx żewġ snien (tip ta 'diska sinkronizzata 60-2) - dan il-pass huwa l-bidu tar-rotazzjoni tal-crankshaft u jiżgura s-sinkronizzazzjoni tas-sensor, ECU u sistemi assoċjati.Normalment, l-ewwel sinna wara li taqbeż jikkoinċidi mal-pożizzjoni tal-pistun tal-ewwel jew l-aħħar ċilindru f'TDC jew TDC.Hemm ukoll diski b'żewġ skips ta 'snien li jinsabu f'angolu ta' 180 grad ma 'xulxin (tip ta' diska sinkronizzata 60-2-2), diski bħal dawn jintużaw fuq xi tipi ta 'unitajiet ta' qawwa tad-diżil.
Id-diski prinċipali għal sensuri induttivi huma magħmula mill-azzar, xi kultant fl-istess ħin bħat-taljola tal-crankshaft.Id-diski għal sensuri Hall ħafna drabi huma magħmula mill-plastik, u kalamiti permanenti jinsabu fis-snien tagħhom.
Bħala konklużjoni, ninnotaw li DPKV ħafna drabi jintuża kemm fuq il-krankshaft kif ukoll fuq il-camshaft, f'dan l-aħħar każ, jintuża biex jimmonitorja l-pożizzjoni u l-veloċità tal-camshaft u jagħmel aġġustamenti għall-operat tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass.
Installazzjoni ta 'tip induttiv DPKV u master disk
Kif tagħżel u tissostitwixxi s-sensor tal-crankshaft b'mod korrett
DPKV għandu rwol ewlieni fil-mutur, il-ħsarat tas-sensuri jwasslu għal deterjorament qawwi fit-tħaddim tal-magna (bidu diffiċli, tħaddim instabbli, tnaqqis fil-karatteristiċi tal-qawwa, detonazzjoni, eċċ.).U f'xi każijiet, jekk id-DPKV jonqos, il-magna ssir kompletament inoperabbli (kif indikat mis-sinjal Check Engine).Jekk ikun hemm problemi deskritti bit-tħaddim tal-magna, allura għandek tiċċekkja s-sensor tal-crankshaft, u f'każ ta 'malfunzjoni tiegħu, twettaq sostituzzjoni.
L-ewwel, għandek bżonn tispezzjona s-sensor, iċċekkja l-integrità tal-ġisem, il-konnettur u l-wajers tagħha.Is-sensor induttiv jista 'jiġi ċċekkjat b'tester - huwa biżżejjed li titkejjel ir-reżistenza tal-istralċ, li s-senser tax-xogħol għandu fil-medda ta' 0.6-1.0 kOhm.Is-sensor Hall ma jistax jiġi ċċekkjat b'dan il-mod, id-dijanjostika tiegħu tista 'titwettaq biss fuq tagħmir speċjali.Iżda l-eħfef mod huwa li tinstalla sensor ġdid, u jekk il-magna tibda, allura l-problema kienet preċiżament fil-malfunzjoni tad-DPKV l-antik.
Biex tissostitwixxi, għandek tagħżel sensor biss tat-tip li kien installat fuq il-karozza u rakkomandat mill-manifattur tal-karozzi.Sensuri ta 'mudell ieħor jistgħu ma jidħlux f'posthom jew jagħmlu żbalji sinifikanti fil-kejl, u, bħala riżultat, ifixklu l-operat tal-mutur.Id-DPKV għandu jinbidel skont l-istruzzjonijiet tat-tiswija tal-vettura.Normalment, huwa biżżejjed li skonnettja l-konnettur elettriku, ħoll viti / boltijiet waħda jew żewġ, neħħi s-sensor u tinstalla wieħed ġdid minflok.Is-senser il-ġdid għandu jkun jinsab f'distanza ta '0.5-1.5 mm mit-tarf tad-diska prinċipali (id-distanza eżatta hija indikata fl-istruzzjonijiet), din id-distanza tista' tiġi aġġustata bil-washers jew b'mod ieħor.Bl-għażla t-tajba ta 'DPKV u s-sostituzzjoni tiegħu, il-magna immedjatament tibda taħdem, biss f'xi każijiet ikun meħtieġ li s-sensor jiġi kkalibrat u reset il-kodiċijiet ta' żball.
Ħin tal-post: Lulju-13-2023