n kwalunkwe magna tal-kombustjoni interna, il-mekkaniżmi prinċipali u awżiljarji huma misjuqa mill-crankshaft bl-użu ta 'taljola u ċinturin.Aqra dwar x'inhi taljola tal-crankshaft, liema tipi ta 'dan jeżistu, kif taħdem u tiffunzjona, kif ukoll tissostitwixxi u tiswija ta' taljola fl-artikolu propost.
Għan u rwol tat-taljola tal-crankshaft
Kwalunkwe magna tal-kombustjoni interna fiha diversi sistemi li jeħtieġu sors ta 'enerġija mekkanika biex joperaw.Sistemi bħal dawn jinkludu mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass, sistemi ta' lubrikazzjoni u tkessiħ, sistemi ta 'tqabbid ta' kuntatt ma 'breaker-distributor, sistemi ta' provvista ta 'fjuwil u oħrajn.Is-sors ta 'enerġija għal dawn is-sistemi kollha huwa l-crankshaft - huwa minnu li tittieħed parti mit-torque, li tintuża biex issuq ix-xaftijiet, pompi, ġeneratur u unitajiet oħra.Fl-istess ħin, jintużaw diversi drives separati fil-magna: ċinturin tal-ħin jew drive tal-katina u drives tal-gerijiet tal-unitajiet.Hawnhekk se nikkunsidraw biss drives taċ-ċinturin, li jinkludu taljola tal-crankshaft.
It-tarjola tal-crankshaft hija parti mis-sewqan taċ-ċinturin tal-ħin u mekkaniżmi awżiljarji oħra ta 'magni tal-kombustjoni interna (kemm gażolina kif ukoll diesel).It-tarjola tinsab fuq it-tarjola (jiġifieri, fuq quddiem) tal-krankxaft, tintuża biex issuq il-camshaft (jew xaftijiet), kif ukoll numru ta 'unitajiet - pompa likwida (pompa), ġeneratur, a pompa tal-power steering, fann li jkessaħ, kompressur tal-arja kondizzjonata, kompressur pnewmatiku u oħrajn.
Ukoll, it-tarjola tal-crankshaft tista 'twettaq żewġ funzjonijiet awżiljarji:
- It-traċċar tal-veloċità angolari u l-pożizzjoni tal-crankshaft bl-użu tas-sensor xieraq;
- Damping tal-vibrazzjonijiet li jseħħu waqt il-bidu/waqfien tal-magna u kundizzjonijiet temporanji.
B'mod ġenerali, it-taljola tal-crankshaft, minkejja s-sempliċità u l-inviżibbiltà tagħha, hija parti importanti ta 'kwalunkwe magna moderna.Illum, hemm varjetà wiesgħa ta 'dawn il-komponenti, u kollha jsolvu problemi differenti.
Tipi u karatteristiċi tad-disinn ta 'taljoli tal-krankxaft
Il-magni jużaw żewġ tipi ewlenin ta 'taljoli tal-krankxaft, li huma differenti fid-disinn u l-iskop:
- Taljoli Brook għat-trażmissjoni taċ-ċinturin V;
- Taljoli bis-snien għaċ-ċinturin bis-snien.
It-taljoli Brook huma soluzzjoni klassika li ġiet użata fuq magni tal-kombustjoni interna mill-bidu tagħhom.Il-wiċċ ta 'barra ta' tali taljola għandu nixxiegħa waħda jew aktar f'forma ta 'V, li jinkludu ċinturin tal-forma xierqa (forma ta' V jew V-kustilja).Taljoli bħal dawn jintużaw biss fi trażmissjonijiet taċ-ċinturin V, li fihom m'hemmx bżonn ta 'installazzjoni preċiża tal-krankxaft u l-unitajiet relattivi għal xulxin.Gerijiet bħal dawn jinkludu d-drajv tal-pompa tal-ilma, ġeneratur, kompressur tal-arja kondizzjonata, kompressur tal-arja, fann u pompa tal-ħin.
It-taljoli bis-snien huma soluzzjoni moderna li ilha tintuża fuq il-magni għall-aħħar żewġ sa tliet deċennji.Taljoli bħal dawn jintużaw f'gerijiet b'ċinturini tal-ħin, li jissostitwixxu d-drajv tal-katina tal-ħin.It-taljoli bis-snien tal-crankshaft u l-unitajiet u ċ-ċinturin tal-ħin li jgħaqqadhom jiżguraw ċerta pożizzjoni tal-unitajiet relattiva ma 'xulxin.Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, it-tarjola bis-snien tintuża biex issuq il-pompa tal-ħin u tal-ilma, u d-drajv tal-unitajiet li jifdal jitwettaq permezz ta 'trasmissjoni separata taċ-ċinturin V.
Hemm ukoll taljoli magħquda, li huma struttura ta 'taljoli bis-snien u kunjardi (jew V-ribbed).Taljoli bħal dawn jintużaw biex issuq il-ħin u numru ta 'unitajiet awżiljarji tal-magna.Jista 'jkun hemm diversi (sa erba') taljoli kunjardi/V-ribbed f'dan id-disinn.
Dawn it-taljoli kollha huma maqsuma f'żewġ tipi skond id-disinn:
- Biċċa waħda/mitħun;
- Kompost imtaffi.
Taljoli tal-ewwel tip huma partijiet solidi mitfugħa jew minquxin minn biċċa waħda ta 'metall (ħadid fondut jew azzar).Taljoli bħal dawn huma l-aktar sempliċi u irħas, iżda jittrasmettu lill-unitajiet il-vibrazzjonijiet kollha li jseħħu meta l-crankshaft idur.
It-taljoli tat-tieni tip huma komposti, jikkonsistu f'buttun u ċirku konnessi permezz ta 'ċirku tal-gomma.Minħabba l-preżenza ta 'ċirku tal-gomma, il-buttun u l-kuruna huma diżakkoppjati, għalhekk il-vibrazzjonijiet u l-vibrazzjonijiet li jseħħu waqt ir-rotazzjoni tal-crankshaft huma attenwati.Taljoli bħal dawn huma itqal, aktar kumplessi u aktar għaljin, iżda dan iħallas b'affidabbiltà u durabilità aħjar tas-sewqan taċ-ċinturin kollu.
Ukoll, it-taljoli huma maqsuma f'żewġ gruppi skond it-tip ta 'rbit:
- Qfil b'bolt ċentrali u ċavetta;
- Qfil b'diversi (2-6) boltijiet.
F'magni moderni, it-tarjola tal-crankshaft, speċjalment fil-każ ta 'sewqan taċ-ċinturin tal-ħin, ħafna drabi hija mmuntata fuq bolt wieħed, u tinżamm milli ddawwar b'ċavetta.It-taljoli awżiljarji jistgħu jitwaħħlu b'diversi boltijiet, u l-installazzjoni titwettaq fuq il-buttun, li hija jew kontinwazzjoni tas-sprocket tas-sewqan tal-katina tal-ħin, jew mitfugħa fuq is-sieq tal-krankxaft, jew hija parti indipendenti b'qafla taċ-ċavetta fuq il- toe tax-xaft.
Fuq it-taljoli tal-magni moderni, minbarra l-flussi jew is-snien taħt iċ-ċinturin, jista 'jsir ring gear għat-tħaddim tas-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft (DPKV).Il-kuruna hija l-hekk imsejħa diska kaptan tas-sensor tal-crankshaft, tista 'tiġi ffurmata flimkien mat-tarjola, jew tista' ssir bħala parti separata bil-bolting.
Kwalunkwe taljola tal-crankshaft qed tibbilanċja waqt il-manifattura biex telimina l-vibrazzjonijiet u t-taħbit.Biex tneħħi l-metall żejjed, depressjonijiet żgħar huma mtaqqba fit-tarjola.
Kwistjonijiet ta 'sostituzzjoni u tiswija tat-taljola tal-crankshaft
It-taljola tal-crankshaft hija parti affidabbli u durabbli, iżda maż-żmien, tista 'tiġi mħassra u falluta.Jekk jinstab xedd tat-tarjola bis-snien, kif ukoll fil-każ ta 'xquq, waqfiet, deformazzjonijiet u ħsara oħra, it-tarjola għandha tiġi żarmata u sostitwita b'waħda ġdida.Iż-żarmar tat-tarjola jista 'jkun meħtieġ ukoll meta jsir xogħol ta' tiswija fuq il-magna.
Il-proċess ta 'sostituzzjoni tat-taljola tal-krankxaft jiddependi mit-tip tat-twaħħil tagħha.L-eħfef mod huwa li tneħħi t-tarjola fuq il-boltijiet - ħoll il-boltijiet, filwaqt li tiffissa l-crankshaft, u ma tħallix iddawwar.Iż-żarmar ta 'taljola bis-snien fuq bolt wieħed huwa kemmxejn aktar ikkumplikat u ġeneralment jidher bħal dan:
1.Waħħal il-karozza billi tpoġġi waqfiet taħt ir-roti, fil-każ ta 'magna tal-gażolina, neħħi l-konnettur mill-coil tat-tqabbid (sabiex l-istartjar idur, iżda l-magna ma tibda), fil-każ ta' magna diesel, neħħi l-konnettur mill-valv tal-provvista tal-fjuwil tal-pompa tal-injezzjoni;
2.Ittratta l-bolt bi kwalunkwe mezz li jgħin biex jitqatta 'l-qfieli barra minn posthom mingħajr ma jinkisru;
3.Poġġi ċavetta b'manku twil fuq il-bolt, għandha tilħaq l-art, jew addizzjonalment uża pajp;
4.Dawwar il-magna bl-istartjar - f'dan il-każ, il-bolt għandu jdur.Jekk ma taħdimx l-ewwel darba, allura tista 'tirrepeti;
5.Ħoll il-bolt;
6.Uża puller speċjali, żarma t-tarjola mis-sieq tal-krankxaft.
Għandu jiġi nnutat li biex taċċessa t-tarjola f'karozzi b'magna lonġitudinali, huwa aħjar li tuża l-fossa ta 'spezzjoni, u f'karozzi b'magna trasversali, ir-rota tal-lemin se jkollha tiġi żarmata.
Meta tkisser il-bolt, għandha tingħata attenzjoni - hija invitata bi sforz kbir, għalhekk ir-riskju tal-ksur tiegħu huwa pjuttost għoli.Huwa rakkomandat li tneħħi t-tarjola mill-crankshaft billi tuża puller speċjali, għalkemm tista 'tuża xafra ta' immuntar sempliċi, iżda f'dan il-każ għandek toqgħod attent ukoll.Xi taljoli għandhom toqob bil-kamin speċjali li fihom tista 'kamin il-boltijiet u neħħi t-taljola.Madankollu, f'dan il-każ, folja tal-azzar għandha titqiegħed taħt il-boltijiet bil-kamin, peress li l-bolt jista 'jimbotta mill-ħajt ta' quddiem tal-blokka tal-magna jew partijiet oħra li jinsabu taħtha.
L-installazzjoni tat-tarjola tal-crankshaft titwettaq f'ordni inversa.Madankollu, jista 'jkun hemm diffikultà, peress li t-tarjola hija installata sewwa fuq is-swaba tal-krankxaft, li teħtieġ ħafna sforz fiżiku.Is-sit tal-inżul tat-tarjola jista 'jiġi ttrattat bil-grass biex jiffaċilita l-installazzjoni tiegħu.
B'sostituzzjoni xierqa tat-tarjola tal-crankshaft, l-unitajiet kollha tal-magna se joperaw b'mod normali, u jiżguraw tħaddim affidabbli tal-unità tal-qawwa kollha.
Ħin tal-post: Awissu-27-2023