Fil-magni Koreani Daewoo, bħal fi kwalunkwe oħra, hemm elementi tas-siġillar tal-crankshaft - siġilli taż-żejt ta 'quddiem u ta' wara.Aqra kollox dwar is-siġilli taż-żejt Daewoo, it-tipi, id-disinn, il-karatteristiċi u l-applikabilità tagħhom, kif ukoll l-għażla korretta u s-sostituzzjoni tas-siġilli taż-żejt f'diversi muturi fl-artikolu.
X'inhu s-siġill taż-żejt tal-crankshaft Daewoo?
Is-siġill taż-żejt tal-crankshaft Daewoo huwa parti mill-mekkaniżmu tal-krank tal-magni manifatturati mill-korporazzjoni tal-Korea t'Isfel Daewoo Motors;Element tas-siġillar ta 'l-o-ring (siġill tal-glandola), li jissiġilla l-blokka taċ-ċilindru tal-magna fil-punt tal-ħruġ tas-sieq u x-xek tal-crankshaft.
Il-crankshaft tal-magna huwa installat fil-blokka tal-magna b'tali mod li ż-żewġ ponot tiegħu jestendu lil hinn mill-blokka taċ-ċilindru - taljola għall-unitajiet tas-sewqan u gear tal-ħin huma ġeneralment installati fuq quddiem tax-xaft (toe), u flywheel huwa immuntat fuq wara tax-xaft (shank).Madankollu, għat-tħaddim normali tal-magna, il-blokka tagħha għandha tkun issiġillata, għalhekk il-ħruġ tal-crankshaft minnha huma ssiġillati b'siġilli speċjali - siġilli taż-żejt.
Is-siġill taż-żejt tal-crankshaft għandu żewġ funzjonijiet ewlenin:
● Issiġillar tal-blokka tal-magna sabiex tevita t-tnixxija taż-żejt mit-toqba tal-ħruġ tal-crankshaft;
● Li jipprevjenu impuritajiet mekkaniċi, ilma u gassijiet milli jidħlu fil-blokka tal-magna.
It-tħaddim normali tal-magna kollha jiddependi fuq il-kondizzjoni tas-siġill taż-żejt, għalhekk f'każ ta 'ħsara jew xedd, din il-parti għandha tiġi sostitwita kemm jista' jkun malajr.Biex tagħmel ix-xiri u s-sostituzzjoni t-tajba ta 'siġill tal-glandola ġdid, huwa meħtieġ li wieħed jifhem it-tipi, il-karatteristiċi u l-applikabilità tas-siġilli taż-żejt Daewoo.
Disinn, tipi u applikabilità tas-siġilli taż-żejt tal-crankshaft Daewoo
Strutturalment, is-siġilli taż-żejt kollha tal-crankshaft tal-karozzi Daewoo huma l-istess - dan huwa ċirku tal-gomma (lastku) ta 'profil f'forma ta' U, li ġewwa fih jista 'jkun hemm ċirku tar-rebbiegħa (molla mibruma rqiqa rrumblata f'ċirku) għal twaħħil aktar affidabbli fuq ix-xaft.Fuq in-naħa ta 'ġewwa tas-siġill taż-żejt (tul iċ-ċirku ta' kuntatt mal-krankshaft), jiġu applikati talji tas-siġillar biex jiżguraw li t-toqba tal-ħruġ tax-xaft tkun issiġillata waqt it-tħaddim tal-magna.
Is-siġill taż-żejt huwa installat fit-toqba tal-blokka taċ-ċilindru sabiex il-kanal tiegħu jkun iħares 'il ġewwa.F'dan il-każ, iċ-ċirku ta 'barra tiegħu huwa f'kuntatt mal-ħajt tal-blokka (jew kopertura speċjali, bħal fil-każ tas-siġill taż-żejt ta' wara), u ċ-ċirku ta 'ġewwa jistrieħ direttament fuq ix-xaft.Waqt it-tħaddim tal-magna, tinħoloq pressjoni miżjuda fil-blokka, li tagħfas iċ-ċrieki tas-siġill taż-żejt mal-blokka u x-xaft - dan jiżgura l-issikkar tal-konnessjoni, li jipprevjeni t-tnixxija taż-żejt.
Siġill taż-żejt ta 'wara fil-mekkaniżmu tal-krank tal-magni Daewoo
Is-siġilli taż-żejt tal-crankshaft Daewoo huma maqsuma f'diversi tipi skont il-materjal tal-manifattura, il-preżenza tal-but u d-disinn tiegħu, id-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-crankshaft, kif ukoll l-iskop, id-daqs u l-applikabilità.
Is-siġilli taż-żejt huma magħmula minn gradi speċjali ta 'gomma (elastomeri), fuq il-karozzi Daewoo hemm partijiet magħmula mill-materjali li ġejjin:
● FKM (FPM) - fluororubber;
● MVG (VWQ) - gomma organosilikon (silikon);
● NBR - gomma nitril butadiene;
● ACM huwa gomma akrilat (polyacrylate).
Tipi differenti ta 'gomma għandhom reżistenza għat-temperatura differenti, iżda f'termini ta' saħħa mekkanika u kwalitajiet kontra l-frizzjoni, prattikament mhumiex differenti.Il-materjal tal-manifattura tas-siġill taż-żejt huwa ġeneralment indikat fl-immarkar fuq in-naħa ta 'quddiem tiegħu, huwa indikat ukoll fuq it-tikketta tal-parti.
Is-siġilli taż-żejt jista 'jkollhom anteri ta' diversi disinji:
● Petali (tarf kontra t-trab) fuq ġewwa tas-siġill taż-żejt (li jħares lejn il-crankshaft);
● Antera addizzjonali fil-forma ta 'ċirku solidu tal-feltru.
Normalment, il-biċċa l-kbira tas-siġilli taż-żejt tal-crankshaft Daewoo għandhom antera forma ta 'petali, iżda hemm partijiet fis-suq bi stivali tal-feltru li jipprovdu protezzjoni aktar affidabbli kontra t-trab u kontaminanti mekkaniċi oħra.
Skont id-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-krankxaft, is-siġilli taż-żejt huma maqsuma f'żewġ tipi:
● torsjoni tal-lemin (minn l-arloġġ);
● B'torsjoni tax-xellug (kontra l-arloġġ).
Id-differenza ewlenija bejn dawn is-siġilli taż-żejt hija d-direzzjoni tal-talji minn ġewwa, jinsabu dijagonalment lejn il-lemin jew ix-xellug.
Skont l-iskop, hemm żewġ tipi ta 'siġilli taż-żejt:
● Quddiem - biex tissiġilla l-iżbokk tax-xaft min-naħa tas-sieq;
● Wara - biex tissiġilla l-iżbokk tax-xaft min-naħa tax-xewk.
Is-siġilli taż-żejt ta 'quddiem huma iżgħar, peress li jissiġillaw biss is-sieq tax-xaft, li fuqha huma mmuntati l-ingranaġġ tal-ħin u t-tarjola tas-sewqan tal-unitajiet.Is-siġilli taż-żejt ta 'wara għandhom dijametru miżjud, peress li huma mmuntati fuq il-flanġ li jinsab fuq ix-xejk tal-crankshaft li jżomm il-flywheel.Fl-istess ħin, id-disinn tas-siġilli taż-żejt tat-tipi kollha huwa fundamentalment l-istess.
Fir-rigward tad-dimensjonijiet, tintuża varjetà wiesgħa ta 'siġilli taż-żejt fuq karozzi Daewoo u marki oħra b'magni Daewoo, iżda l-aktar komuni huma dawn li ġejjin:
● 26x42x8 mm (quddiem);
● 30x42x8 mm (quddiem);
● 80x98x10 mm (wara);
● 98x114x8 mm (wara).
Is-siġill taż-żejt huwa kkaratterizzat minn tliet dimensjonijiet: dijametru ta 'ġewwa (dijametru tax-xaft, indikat l-ewwel), dijametru ta' barra (dijametru tat-toqba tal-immuntar, indikat mit-tieni) u għoli (indikat mit-tielet).
Daewoo Matiz
Siġill taż-Żejt tal-Krankxaft ta' waraDehra tas-Siġill taż-Żejt tal-Krankxaft ta' Quddiem
Il-biċċa l-kbira tas-siġilli taż-żejt Daewoo huma universali - huma installati fuq diversi mudelli u linji ta 'unitajiet ta' enerġija, li huma mgħammra b'diversi mudelli ta 'karozzi.Għaldaqstant, fuq l-istess mudell ta 'karozza b'unitajiet ta' enerġija differenti, jintużaw siġilli taż-żejt mhux ugwali.Pereżempju, fuq id-Daewoo Nexia b'magni ta '1.5 litri, jintuża siġill taż-żejt ta' quddiem b'dijametru ta 'ġewwa ta' 26 mm, u b'magni ta '1.6 litri, jintuża siġill taż-żejt b'dijametru ta' ġewwa ta '30 mm.
Bħala konklużjoni, għandu jingħad dwar l-applikabilità tas-siġilli taż-żejt Daewoo fuq diversi karozzi.Sal-2011, Daewoo Motors Corporation ipproduċiet diversi mudelli ta’ karozzi, fosthom l-aktar popolari f’pajjiżna Matiz u Nexia.Fl-istess ħin, il-kumpanija pproduċiet mudelli Chevrolet Lacetti mhux inqas popolari, u magni Daewoo kienu (u huma) installati fuq mudelli oħra ta 'General Motors (din il-kumpanija akkwistat id-diviżjoni Daewoo Motors fl-2011) - Chevrolet Aveo, Captiva u Epica.Għalhekk, illum is-siġilli taż-żejt tal-crankshaft Daewoo ta 'tipi varji jintużaw kemm fuq il-mudelli "klassiċi" ta' din il-marka Koreana, kif ukoll fuq ħafna mudelli Chevrolet qodma u attwali - dan kollu għandu jitqies meta jintgħażlu partijiet ġodda għall-karozza
PXX radjali (forma ta 'L) għandhom madwar l-istess applikazzjoni, iżda jistgħu jaħdmu ma' magni aktar qawwija.Huma bbażati wkoll fuq mutur stepper, iżda fuq l-assi tar-rotor tiegħu (armatura) hemm dudu, li, flimkien mal-gear counter, idawwar il-fluss tat-torque b'90 grad.Stem drive huwa konness mal-ger, li jiżgura l-estensjoni jew ir-retrazzjoni tal-valv.Din l-istruttura kollha tinsab f'akkomodazzjoni f'forma ta 'L b'elementi ta' immuntar u konnettur elettriku standard għall-konnessjoni mal-ECU.
PXX b'valv tas-settur (umidifikatur) jintuża fuq magni ta 'volum relattivament kbir ta' karozzi, SUVs u trakkijiet kummerċjali.Il-bażi tal-apparat hija mutur stepper b'armatura fissa, li madwaru jista 'jdur stator b'kalamiti permanenti.L-istator huwa magħmul fil-forma ta 'ħġieġ, huwa installat fil-bearing u huwa direttament konness mal-flap tas-settur - pjanċa li timblokka t-tieqa bejn il-pajpijiet tad-dħul u tal-ħruġ.L-RHX ta 'dan id-disinn huwa magħmul fl-istess każ mal-pajpijiet, li huma konnessi mal-assemblaġġ tat-throttle u r-riċevitur permezz ta' pajpijiet.Ukoll fuq il-każ hemm konnettur elettriku standard.
L-għażla t-tajba u s-sostituzzjoni tas-siġill taż-żejt tal-crankshaft Daewoo
Waqt it-tħaddim tal-magna, is-siġilli taż-żejt tal-krankxaft huma soġġetti għal tagħbijiet mekkaniċi u termali sinifikanti, li gradwalment iwassal għal xedd u telf ta 'saħħa tagħhom.F'ċertu punt, il-parti tieqaf milli twettaq il-funzjonijiet tagħha b'mod normali - l-issikkar tat-toqba tal-ħruġ tax-xaft jinkiser u tidher tnixxija taż-żejt, li taffettwa b'mod negattiv it-tħaddim tal-magna.F'dan il-każ, is-siġill taż-żejt tal-crankshaft Daewoo għandu jiġi sostitwit.
Għas-sostituzzjoni, għandek tagħżel siġilli taż-żejt li huma adattati fid-daqs u l-prestazzjoni - hawnhekk il-mudell tal-magna u s-sena tal-manifattura tal-karozza jitqiesu.Għandha tingħata attenzjoni speċjali lill-materjal tal-manifattura tas-siġill taż-żejt.Pereżempju, għal vetturi li joperaw fi klimi moderati, il-partijiet oriġinali tal-fluworubber FKM (FPM) huma adattati - jaħdmu b'kunfidenza sa -20 ° C u inqas, filwaqt li jżommu l-elastiċità u r-reżistenza għall-ilbies.Madankollu, għal reġjuni tat-Tramuntana u reġjuni bi xtiewi kesħin, huwa aħjar li tagħżel siġilli taż-żejt tas-silikonju MVG (VWQ) - iżommu elastiċità sa -40 ° C u inqas, li tiżgura bidu kunfidenti tal-magna mingħajr konsegwenzi għall-affidabbiltà ta ' is-siġilli taż-żejt.Għal magni mgħobbija ħafifa, siġill taż-żejt magħmul minn gomma nitrile butadiene (NBR) se jkun ukoll soluzzjoni tajba - iżommu elastiċità sa -30 ... -40 ° C, iżda ma jistgħux joperaw f'temperaturi 'l fuq minn 100 ° C.
Reżistenza għas-sħana tas-siġilli taż-żejt tal-krankxaft magħmula minn materjali varji
Jekk il-karozza titħaddem f'kundizzjonijiet ta 'trab, allura jagħmel sens li tagħżel siġilli taż-żejt b'but tal-feltru addizzjonali.Madankollu, trid tifhem li la Daewoo u lanqas fornituri OEM ta 'siġilli taż-żejt bħal dawn huma prodotti, dawn huma esklussivament partijiet mhux oriġinali li issa huma offruti minn xi manifatturi domestiċi u barranin ta' prodotti tal-gomma.
Is-sostituzzjoni tas-siġill taż-żejt tal-crankshaft titwettaq skont l-istruzzjonijiet għat-tiswija u t-tħaddim tal-magni u l-karozzi korrispondenti Daewoo u Chevrolet.Normalment, din l-operazzjoni ma teħtieġx iż-żarmar tal-magna - huwa biżżejjed li tiżżarma d-drajv tal-unitajiet u l-ħin (fil-każ li tissostitwixxi s-siġill taż-żejt ta 'quddiem), u l-flywheel bil-klaċċ (f'każ ta' sostituzzjoni taż-żejt ta 'wara). siġill).It-tneħħija tas-siġill taż-żejt il-qadim titwettaq sempliċement b'tornavit jew għodda bil-ponta oħra, u huwa aħjar li tinstalla waħda ġdida bl-użu ta 'apparat speċjali fil-forma ta' ċirku, li bih is-siġill taż-żejt jiddaħħal indaqs fis-sedil (mili kaxxa).Fuq xi mudelli ta 'magna, is-sostituzzjoni tas-siġill taż-żejt ta' wara tista 'teħtieġ iż-żarmar tal-qoxra kollha (ilqugħ), li tinżamm fuq il-blokka bil-boltijiet.Fl-istess ħin, huwa rakkomandat li tnaddaf minn qabel is-sit tal-installazzjoni tas-siġill taż-żejt miż-żejt u l-ħmieġ, inkella jistgħu jidhru malajr tnixxijiet ġodda u ħsara.
Bl-għażla t-tajba u s-sostituzzjoni tas-siġill taż-żejt tal-crankshaft Daewoo, il-magna taħdem b'mod affidabbli mingħajr ma titlef iż-żejt u żżomm il-karatteristiċi tagħha fil-kundizzjonijiet kollha.
Ħin tal-post: Lulju-26-2023