It-tħaddim normali ta 'l-istartjar huwa pprovdut minn mekkaniżmu speċjali - is-sewqan ta' l-istartjar (popolarment imlaqqam "Bendix"), li jgħaqqad klaċċ overrunning, ger u furketta tas-sewqan.Aqra dwar x'inhu starter drive, x'tipi huwa, kif huwa ddisinjat u jaħdem f'dan l-artikolu.
X'inhu starter drive?
Is-sewqan tal-istartjar huwa l-mekkaniżmu tas-sistema tal-bidu tal-magna tal-kombustjoni interna, li hija r-rabta bejn l-istartjar elettriku u l-flywheel tal-magna.L-attwatur għandu żewġ funzjonijiet:
• Tqabbad l-istarter mal-magna biex tittrasferixxi t-torque mill-mutur tal-istartjar għall-flywheel tal-crankshaft;
• Protezzjoni tal-istartjar minn tagħbija żejda wara li tibda l-magna.
Il-funzjoni protettiva tas-sewqan tal-istartjar hija ta 'importanza ewlenija.Biex tibda l-unità tal-qawwa, huwa meħtieġ li l-crankshaft tagħha jdur bi frekwenza ta '60-200 rpm (għall-gażolina - inqas, għal magni diesel - aktar) - huwa għal din il-veloċità angolari li l-istartjar huwa ddisinjat.Madankollu, wara l-bidu, l-rpm jiżdied għal 700-900 jew aktar, f'liema każ it-torque jibdel id-direzzjonijiet, ġejjin mill-flywheel għall-istarter.Il-veloċità miżjuda hija perikoluża għall-istartjar, għalhekk jekk il-magna tinxtegħel b'suċċess, il-flywheel tagħha għandu jiġi skonnettjat mill-istartjar - din hija l-funzjoni li ssolvi s-sewqan.
Strutturalment, is-sewqan tal-istartjar jgħaqqad tliet mekkaniżmi:
• Gear tal-flywheel drive;
• Klaċċ ta' overrunning (jew freewheel);
• Lieva tas-sewqan jew furketta b'ċinga, kmiem jew klaċċ tal-attwatur.
Kull wieħed mill-mekkaniżmi għandu l-funzjonijiet tiegħu stess.Il-lieva tas-sewqan imqabbda mar-relay tal-ġbid tal-istartjar iġġib is-sewqan lejn il-flywheel tal-mutur, u jiżgura li l-irkaptu jidħol fiċ-ċirku.It-tagħmir tas-sewqan jittrasmetti t-torque mill-istartjar għaċ-ċirku tal-flywheel.U l-klaċċ overrunning jiżgura t-trażmissjoni tat-torque mir-rotor tal-istartjar għall-irkaptu fil-mument li tibda l-magna, u tifred id-drajv u l-flywheel wara startjar b'suċċess tal-magna.
Huwa interessanti li wieħed jinnota li l-istartjar drive kien popolarment imsejjaħ "Bendix" - dan huwa dovut għall-kumpanija Franċiża Bendix.Fil-passat, spare parts ta 'din il-marka kisbu fama f'pajjiżna, u maż-żmien l-isem sar isem tad-dar.Illum, kull sewwieq, wara li sema 'l-kelma "Bendix", jifhem li qed nitkellmu dwar is-sewqan tal-istartjar.
Tipi ta 'starter drives
Il-starter drives użati llum huma maqsuma f'tipi skond id-disinn tal-klaċċ overrunning u l-metodu tat-twaħħil tal-lieva tas-sewqan (furketta).
Il-lieva tista' tiġi konnessa mal-attwatur fi tliet modi:
• Bl-użu ta 'akkoppjar b'ċotot annulari - il-protrużjonijiet fuq il-qrun tal-furketta jinsabu fiċ-ċollo;
• L-użu ta 'ċinga b'żewġ skanalaturi għall-isporġenza fuq il-qrun tal-furketta;
• L-użu ta 'ċinga b'żewġ pinnijiet (rettangolari, ċilindriċi), li fuqhom jitpoġġew il-qrun tal-furketta b'toqob tal-forma xierqa.
Fl-istess ħin, starter drives jistgħu jinbiegħu kemm bil-lieva kif ukoll mingħajr.
Skont id-disinn tal-klaċċ overrunning, id-drajvs tal-istartjar huma maqsuma f'żewġ gruppi kbar:
• Bi romblu overrunning clutch;
• Bi ratchet overrunning clutch.
Illum, l-akkoppjar tar-rombli huma l-aktar użati, li għandhom disinn aktar sempliċi, affidabilità u reżistenza għolja għal influwenzi ambjentali negattivi u kompartiment tal-magna (ilma, żjut, ħmieġ, estremi tat-temperatura, eċċ.).Id-drajvs tal-istartjar bi klaċċ li jqabbad il-ratchet huma installati aktar spiss fuq trakkijiet b'unitajiet ta 'enerġija qawwija.Ratchet couplings jistgħu joperaw taħt tagħbijiet għoljin u fl-istess ħin għandhom piż żgħir u indikaturi tad-daqs, u aktar importanti, huma jipprovdu interruzzjoni aktar kompleta tat-torque.
Id-disinn u l-prinċipju tat-tħaddim tas-sewqan tal-istartjar b'klaċċ ta 'overrunning tar-romblu
Il-bażi tad-disinn tad-drajv tal-istartjar b'klaċċ tar-romblu tar-rota ħielsa hija l-gaġġa tas-sewqan (barra), li fil-parti estiża tagħha huma minquxin kavitajiet ta 'sezzjoni trasversali varjabbli għall-installazzjoni tar-rombli u l-molol tal-pressjoni tagħhom.Ġewwa l-gaġġa tas-sewqan, hija installata gaġġa misjuqa, flimkien mal-gear tas-sewqan, li, waqt it-tħaddim tal-istartjar, jidħol mal-kuruna tal-flywheel.Ir-rombli huma installati fl-ispazju bejn il-wiċċ ta 'barra tal-gaġġa misjuqa u l-kavitajiet tal-gaġġa tas-sewqan, jimxu fil-parti dejqa tal-kavitajiet bl-għajnuna ta' molol (u kultant plungers addizzjonali).It-telf tar-rombli jiġi evitat permezz ta 'washer tal-qfil, u l-istruttura kollha hija mmuntata flimkien mill-casing tal-akkoppjar.
Fuq ix-xejk tal-klipp tas-sewqan hemm ċirku tat-twaħħil tal-akkoppjar, leash jew furketta, huwa mħawla liberament, u jistrieħ kontra l-parti estiża tal-klipp permezz ta 'molla ta' damping.Biex tevita li l-klaċċ tal-furketta jiżżerżaq 'il barra mix-xekba tal-klipp, huwa ffissat b'ċirku li jżomm.Il-parti ta 'ġewwa tal-klipp tas-sewqan għandha splines li jidħlu mal-splines fuq ix-xaft tar-rotor tal-istartjar jew tal-gearbox.Permezz ta 'konnessjoni spline, it-torque mix-xaft jiġi trażmess lejn il-gaġġa tas-sewqan u d-drajv kollu tal-istartjar.
Id-drajv b'klaċċ ta 'overrunning tar-romblu jaħdem kif ġej.Meta t-tqabbid jinxtegħel, ir-relay tat-trazzjoni tal-istartjar jiġi attivat, l-armatura tagħha tiġbed il-furketta, li, min-naħa tagħha, timbotta d-drajv lejn il-flywheel.Sabiex it-tagħmir tas-sewqan jingaġġa l-flywheel, is-snien tiegħu għandhom ċanfrin, u rebbiegħa ta 'damping tgħin ukoll hawn (tnaqqas ukoll il-forza tal-impatti tal-mekkaniżmu, u tevita ħsara lis-snien u partijiet oħra).Fl-istess ħin, il-mutur starter jibda, u t-torque mix-xaft tiegħu jiġi trażmess lill-gaġġa tas-sewqan.Taħt l-azzjoni tal-molol, ir-rombli fil-gaġġa jinsabu fl-iktar parti dejqa tal-kavitajiet, li minħabba fihom hemm forzi ta 'frizzjoni kbar bejn il-ħitan tal-kavitajiet, ir-rombli u l-wiċċ ta' barra tal-gaġġa misjuqa.Dawn il-forzi jiżguraw ir-rotazzjoni tas-sewqan u l-klipps misjuqa, b'mod ġenerali - bħala riżultat, it-torque mill-istartjar jiġi trażmess lill-kuruna tal-flywheel, u l-krankshaft tal-magna jdur.
Bil-bidu b'suċċess tal-unità tal-qawwa, il-veloċità angolari tal-flywheel tiżdied, u t-torque minnha jibda jiġi trażmess lill-istarter.Meta tintlaħaq ċerta veloċità angolari, ir-rombli jimxu mill-kavitajiet taħt l-azzjoni tal-forzi ċentrifugali, li jgħaddu fil-parti estiża.Bħala riżultat ta 'dan il-moviment, il-forzi ta' frizzjoni bejn id-drajv u l-klipps misjuqa jonqsu, u f'xi punt il-partijiet huma separati - il-fluss tat-torque jiġi interrott, u r-rotor tal-istartjar jieqaf idur.Fl-istess ħin, l-istartjar jintefa, u s-sewqan taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa (kif ukoll snien oblikwu fuq ix-xaft) titneħħa mill-flywheel, u terġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha.
Illum, hemm ħafna varjazzjonijiet fid-disinn tal-klaċċ ta 'overrunning tar-romblu, iżda kollha għandhom il-prinċipju ta' tħaddim deskritt hawn fuq.Is-sewqan tal-istartjar bil-klaċċ tar-romblu huwa faċilment rikonoxxibbli mid-dehra tiegħu - il-klaċċ għandu forma ta 'ċirku ta' wisa 'żgħir fuq in-naħa tal-ger.
Id-disinn u l-prinċipju tat-tħaddim tas-sewqan tal-istartjar b'klaċċ ta 'overrunning ratchet
Il-bażi tad-disinn tal-klaċċ tar-ratchet freewheel hija par iffurmat mid-drajv u misjuqa minn half-couplings, li fit-truf tagħhom isiru snien sawtooth.In-nofs akkoppjar tas-sewqan jinsab fuq il-kmiem tal-gwida, li għandu konnessjoni miegħu permezz ta 'ħajt tat-tejp, u ġewwa l-kmiem hemm splines dritti għall-konnessjoni max-xaft tal-istartjar.Fuq in-naħa opposta, ukoll fuq il-bronżina, iżda biss mingħajr konnessjoni riġida, hemm nofs akkoppjar misjuq, magħmul flimkien mal-ger tas-sewqan.Sawtooth snien huma wkoll magħmula fit-tarf tal-klaċċ misjuqa, li jistgħu jidħlu mas-snien ta ' l-akkoppjar nofs drive.
Taħt in-nofsijiet tal-akkoppjar hemm mekkaniżmu ta 'qfil li jikkonsisti f'ċirku b'kanal koniku konness mal-akkoppjar tan-nofs tas-sewqan, u crackers li għandhom konnessjoni tal-brilli man-nofs akkoppjar misjuq.Fil-pożizzjoni mhux tax-xogħol, iċ-ċirku jagħfas il-frak tal-ħobż kontra l-kmiem.Minn fuq, in-nofsijiet ta 'l-akkoppjar huma magħluqa b'korp fil-forma ta' ħġieġ miftuħ, fuq in-naħa miftuħa tiegħu hemm ċirku ta 'lock li jipprevjeni li n-nofs ta' l-akkoppjar misjuq jiżżerżaq 'il barra mill-kmiem.
Id-drajv b'klaċċ ta' ratchet overrunning jaħdem kif ġej.Meta t-tqabbid jinxtegħel, bħal fil-każ ta 'qabel, is-sewqan jinġieb mal-flywheel, u l-irkaptu jidħol mal-kuruna.F'dan il-każ, isseħħ forza assjali, li minħabba fiha jidħlu ż-żewġ nofsijiet tal-akkoppjar - ir-rotazzjoni mill-istartjar tiġi trażmessa lill-ger u l-flywheel.Meta tibda l-magna, il-fluss tat-torque jibdel id-direzzjoni, in-nofs tal-klaċċ misjuq jibda jdur aktar malajr minn dak ewlieni.Madankollu, waqt ir-rotazzjoni b'lura, l-ingaġġ bejn is-snien tal-klaċċ m'għadux possibbli - minħabba l-preżenza ta 'ċanfrin, is-snien jiżżerżqu fuq xulxin, u l-akkoppjar tan-nofs tas-sewqan jitbiegħed minn dak misjuq.Fl-istess ħin, iċ-ċirku b'kanal koniku li jagħfas il-frak tal-ħobż tal-mekkaniżmu tal-illokkjar huwa mbuttat lura, u l-crackers jitilgħu tul il-brilli taħt l-azzjoni tal-forzi ċentrifugali.Wara li laħqu l-ogħla punt, il-crackers huma ppressati kontra ċ-ċirku, u jiffissaw in-nofsijiet tal-akkoppjar f'xi distanza minn xulxin - bħala riżultat, il-fluss tat-torque jiġi interrott.Wara li l-istartjar jintefa, in-nofs tal-klaċċ misjuq jieqaf idur, il-crackers jiżżerżqu 'l isfel, ineħħi s-serratura, u d-drajv jerġa' lura għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu.
Is-sewqan tal-istartjar b'klaċċ li jqabbad il-ratchet huwa faċilment rikonoxxibbli mid-dehra tiegħu - għandu forma ta 'ħġieġ, li ġewwa fih jinsabu n-nofsijiet tal-igganċjar.Tali mekkaniżmi issa jintużaw fuq trakkijiet MAZ, Ural, KamAZ u xi oħrajn.
Ħin tal-post: Awissu-22-2023