Kważi l-magni kollha ta 'kombustjoni interna b'pistuni b'erba' stroke għandhom mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass ibbażat fuq il-camshaft.Kollox dwar camshafts, it-tipi eżistenti tagħhom, id-disinn u l-karatteristiċi tax-xogħol, kif ukoll l-għażla korretta u s-sostituzzjoni tax-xaftijiet, aqra l-artikolu propost.
L-iskop tal-camshaft u l-post tiegħu fl-unità tal-qawwa
Camshaft (RV, camshaft) huwa komponent tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass (timing) tal-magni tal-kombustjoni interna b'erba 'stroke tal-pistun li jikkontrolla l-proċess tal-iskambju tal-gass;Xaft tal-metall b'kammijiet iffurmati ta 'profil speċjali, li jiżgura l-ftuħ u l-għeluq tal-valvi sabiex iddaħħal taħlita kombustibbli jew arja fiċ-ċilindru u jirrilaxxa l-gassijiet tal-egżost skont il-moviment tal-pistuni u l-operat ta' kollha ċilindri.
Iż-żmien huwa wieħed mis-sistemi ewlenin tal-magna tal-kombustjoni interna reċiproka, grazzi għaliha, il-provvista ta 'taħlita ta' arja-karburant (f'magni tal-karburatur) jew arja (f'injetturi u magni diesel) għaċ-ċilindri hija żgurata, u l-gassijiet tal-egżost huma rilaxxati miċ-ċilindri biss f'mumenti definiti b'mod strett.L-iskambju tal-gass jitwettaq permezz ta 'valvi mibnija f'kull ċilindru, u s-sewqan tagħhom u s-sinkronizzazzjoni tax-xogħol mal-mekkaniżmu tal-krank u sistemi oħra tal-unità tal-enerġija titwettaq minn parti waħda - il-camshaft.
L-RV huwa fdat b'numru ta' funzjonijiet ewlenin:
● Attwatur (dirett jew indirett permezz ta 'partijiet intermedji) ta' valvoli tad-dħul u tal-egżost;
● L-iżgurar ta 'tħaddim sinkroniku tal-ħin ma' sistemi oħra tal-unità tal-enerġija;
● L-iżgurar tal-ftuħ u l-għeluq tal-valvi tad-dħul u tal-egżost skont iż-żmien tal-valv speċifikat (għall-intake u l-egżost tal-gassijiet f'ċertu angolu ta 'rotazzjoni tal-crankshaft relattiv għal TDC u l-bidu / tmiem tal-puplesiji);
● F'xi każijiet, is-sewqan ta 'diversi mekkaniżmi u komponenti, inklużi dawk li jaħdmu b'mod sinkroniku mal-ħin (ignition breaker-distributor, pompa taż-żejt, eċċ.).
Ir-rwol ewlieni li għandu l-RV huwa li jikkontrolla t-tħaddim tal-valvi tal-ħin skont il-fażijiet tal-ħin tal-valv tad-disinn ta 'din l-unità tal-enerġija partikolari.Grazzi għad-disinn speċjali, il-camshaft jiżgura l-ftuħ u l-għeluq tal-valvi kollha biss fil-ħin it-tajjeb, jistabbilixxi l-angoli ta 'koinċidenza tagħhom f'ċerti puplesiji, eċċ Kamshaft milbus, deformat jew bil-ħsara jfixkel il-funzjonament tal-unità tal-enerġija jew kompletament tiddiżattivaha, xaft bħal dan jeħtieġ sostituzzjoni immedjata.Iżda qabel ma tixtri parti ġdida, għandek tifhem it-tipi eżistenti ta 'RV, l-istruttura u l-applikabilità tagħhom.
Tipi, struttura u karatteristiċi ta' camshafts
B'mod ġenerali, l-RV huwa magħmul fil-forma ta 'xaft tal-metall ta' dijametru żgħir, li fuqu huma ffurmati diversi elementi:
● Kams;
● Appoġġ għenuq;
● Gear u/jew drive eċċentriku ta 'diversi mekkaniżmi;
● Suletta għall-immuntar tat-tarjola/gear tas-sewqan.
L-elementi ewlenin tal-camshaft huma kammijiet, li n-numru tagħhom fil-magna mingħajr mekkaniżmu ta 'bidla fil-fażi jikkorrispondi għan-numru totali ta' valvi (kemm fid-dħul kif ukoll fl-egżost).Il-kammijiet għandhom profil kumpless f'forma ta 'qatra, meta l-RV idur, il-kammijiet jimxu 'l ġewwa u joħorġu mill-pusters, u b'hekk jipprovdu drajv tal-valv.Minħabba l-partikolaritajiet tal-profil tal-kam, mhux biss jinkiseb il-ftuħ u l-għeluq tal-valvi, iżda wkoll jinżammu fl-istat miftuħ għal ċertu żmien, jikkoinċidu skont il-fażijiet, eċċ.
L-uċuħ tal-kammijiet kollha huma mċaqalqa relattivi għal xulxin, li jiżgura t-tħaddim sekwenzjali taċ-ċilindri kollha skont l-ordni determinata għal unità ta 'enerġija partikolari.Fl-RV għal magni b'erba 'ċilindri, l-uċuħ tal-kammijiet ta' ċilindru wieħed huma mċaqalqa b'90 grad, għal magni b'sitt ċilindri - b'60 grad, għal magni f'forma ta 'V ta' tmien ċilindri - b'45 grad, eċċ. Madankollu, spiss tista 'ssib eċċezzjonijiet minħabba l-karatteristiċi tad-disinn tal-mutur.
L-RV huwa installat fil-blokka jew ras tal-magna permezz ta 'ġurnali ta' appoġġ f'toqob jew sodod iddisinjati apposta.L-RV jistrieħ fuq berings tal-irrumblar li jinqalgħu (liners) jew f'biċċa waħda (boxxli) magħmulin minn ligi speċjali b'koeffiċjent baxx ta 'frizzjoni.It-toqob isiru fil-bearings biex jipprovdu żejt tal-magna lill-ġurnali mis-sistema ġenerali tal-lubrikazzjoni tal-magna.Fil-bearing ta 'wieħed mill-ġurnali (ġeneralment quddiem jew wara), ċirku ta' thrust jew apparat ieħor ta 'qfil huwa magħmul biex jipprevjeni movimenti assjali tal-RV.
Fi kwalunkwe post konvenjenti tal-RV, tagħmir helical jew eċċentriku jista 'jiġi ffurmat biex isuq diversi unitajiet.Bl-għajnuna ta 'tagħmir, is-sewqan tal-pompa taż-żejt jew tad-distributur normalment jiġi realizzat, u bl-għajnuna ta' eċċentriku, is-sewqan tal-pompa taż-żejt jiġi realizzat.Fuq xi tipi ta 'RV, dawn iż-żewġ elementi huma preżenti, fuq muturi moderni, għall-kuntrarju, dawn l-elementi mhumiex preżenti għal kollox.
Quddiem ix-xaft hemm toe, li fuqha drive taljola jew gear hija mmuntata permezz ta 'ċavetta u bolt.Kontrapiż li jista 'jitneħħa jista' wkoll ikun jinsab hawn, li jipprovdi bilanċ tal-camshaft fil-preżenza ta 'pompa drive eċċentrika jew partijiet asimmetriċi oħra fuqha.
L-RVs huma maqsuma f'diversi gruppi skond il-metodu ta 'installazzjoni u kwantità f'mutur wieħed, it-tip ta' drive, applikabilità f'diversi tipi ta 'ħin u xi karatteristiċi tad-disinn.
Skond il-metodu ta 'installazzjoni, camshafts huma maqsuma f'żewġ gruppi ewlenin:
● Installazzjoni direttament fil-blokka tal-magna (muturi b'xaft aktar baxx);
● Installazzjoni fir-ras tal-blokka (muturi b'xaft overhead).
Normalment, m'hemm l-ebda elementi addizzjonali fix-xaftijiet t'isfel, il-lubrikazzjoni tagħhom titwettaq minħabba ċpar taż-żejt fil-crankcase u l-provvista ta 'żejt taħt pressjoni lill-ġurnali ta' appoġġ permezz tal-boxxli.Fix-xaftijiet ta 'fuq spiss ikun hemm kanal lonġitudinali u t-tħaffir trasversali jitwettaq fil-ġurnali ta' appoġġ - dan jiżgura li l-ġurnali jiġu llubrikati billi jiġi applikat żejt taħt pressjoni.
Camshafts ta 'diversi tipi ta' magni
Il-magna jista 'jkollha RV wieħed jew tnejn, fl-ewwel każ, xaft wieħed jipprovdi drajv għall-valvi kollha, fit-tieni każ, xaft wieħed jipprovdi drajv biss għall-valvi tad-dħul, it-tieni biss għall-valvi tal-egżost.Għaldaqstant, fuq l-RV totali, in-numru ta 'kammijiet jikkorrispondi man-numru tal-valvi kollha, u fuq kull wieħed mill-RVs separati, in-numru ta' kammijiet huwa nofs in-numru totali ta 'valvi.
L-RV jista 'jiġi misjuq minn ċinturin, katina jew tagħmir konness direttament mal-ger tal-crankshaft.Illum, l-ewwel żewġ tipi ta 'attwaturi jintużaw l-aktar spiss, peress li s-sewqan tal-ger huwa inqas affidabbli u diffiċli biex jiġi aġġustat (jeħtieġ żarmar sinifikanti tal-unità għall-issettjar tal-fażijiet jew għat-tiswija).
Fl-aħħarnett, l-RVs kollha jistgħu jinqasmu f'żewġ gruppi skond it-tip ta 'mekkaniżmu ta' distribuzzjoni tal-gass li fih jistgħu jiffunzjonaw:
● Għal magni b'ħin konvenzjonali;
● Għal unitajiet b'ħin b'ħin varjabbli tal-valv.
Fil-camshafts tat-tieni tip, jista 'jkun hemm kammijiet addizzjonali, imċaqalqa f'angolu żgħir relattiv mal-cam prinċipali - bl-għajnuna tagħhom, il-valvi huma misjuqa meta l-fażi tinbidel.Ukoll, dawn ix-xaftijiet jista 'jkollhom elementi speċjali għat-tidwir, l-ispostament tal-parti kollha tul l-assi, eċċ.
RVs ta 'kull tip u disinni huma magħmula minn azzar jew ħadid fondut, l-uċuħ tal-kammijiet ta' RVs tal-azzar addizzjonalment jgħaddu minn trattament tas-sħana (tifi b'kurrenti ta 'frekwenza għolja), il-kammijiet ta' RVs tal-ħadid fondut huma ibbliċjati (ibbliċjar billi tiżdied ir-rata tat-tkessiħ tal-ikkastjar) - dan jikseb żieda fir-reżistenza għall-ilbies tal-partijiet.Ix-xaftijiet lesti huma bbilanċjati biex inaqqsu l-runouts, u mbagħad biss jiġu installati fuq il-magna jew mibgħuta lill-ktajjen tal-bejgħ bl-imnut.
Kif tagħżel u tissostitwixxi l-camshaft b'mod korrett
Il-kamxaft huwa soġġett għal xedd maż-żmien, ċipep u twebbis jiffurmaw fuq il-kammijiet tiegħu, u taħt ċerti kundizzjonijiet il-parti tinqered parzjalment jew kompletament.F'dawn il-każijiet kollha, ix-xaft għandu jiġi sostitwit b'wieħed ġdid.Dan ix-xogħol jeħtieġ żarmar sinifikanti tal-magna u operazzjonijiet ta 'aġġustament addizzjonali, għalhekk huwa aħjar li tafdaha lil speċjalista jew servizz tal-karozzi.
Camshaft u l-post tiegħu fil-ħin
Għas-sostituzzjoni, huwa meħtieġ li tieħu l-camshaft biss tat-tip u l-mudell li kien installat fuq il-magna qabel.Ħafna drabi, għall-iskop ta 'l-irfinar jew it-titjib tat-tħaddim tal-mutur, jintużaw xaftijiet bi profil differenti u arranġament tal-kam, iżda tali sostituzzjoni għandha ssir biss wara li jitwettqu l-kalkoli meħtieġa.Ukoll, flimkien max-xaft, huwa meħtieġ li jixtru bushings jew inforri ġodda, xi drabi huwa meħtieġ li tinbidel it-tarjola, it-tagħmir tas-sewqan tad-distributur u partijiet oħra.Ix-xogħol fuq is-sostituzzjoni tax-xaft għandu jitwettaq biss skont l-istruzzjonijiet għat-tiswija tal-magna, u wara jitwettaq il-break-in.
Bl-għażla t-tajba u s-sostituzzjoni tal-camshaft, il-ħin kollu tal-magna se jaħdem b'mod affidabbli u kunfidenti, u jiżgura l-funzjonament tal-unità tal-qawwa fil-modi kollha.
Ħin tal-post: Lulju-13-2023